Corvette aryè beke
korvèt beke dèyè
Beke dèyè Corvette (ki gen ladann varyasyon zèl reglabl, aktif ak segondè{0}}pèfòmans) se yon objektif eleman aerodinamik-konstriye ak presizyon-konstwi pou modèl Chevrolet Corvette C5/C6/C7/C8. Ki fèt sèlman pou ADN-pèfòmans segondè Corvette a, li bay tras-pwouve fòs, estabilite gwo-vitès, ak style agresif-pi lwen pase spoiler jenerik. Optimize atravè CFD ak tès tinèl van, li balanse fòs ak trennen pou elve eritaj kous Corvette ak pèfòmans lari. Ideyal pou modèl Stingray, Z06, ZR1, ak E-Ray, li se pi gwo amelyorasyon pou chofè k ap chèche bon jan kalite OEM-, aerodinamik ras-, ak style-ki vire tèt yo.
| Paramèt | Espesifikasyon |
|---|---|
| Modèl konpatib | C5 (1997–2004), C6 (2005–2013), C7 (2014–2018), C8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1 |
| Opsyon materyèl | 3K pre-fib kabòn (geri otoklav), aliminyòm 6061-T6, konpoze ABS |
| Pwa | 2.2-9.5 kg (4.8-21 lbs) - fib kabòn: 2.2-5.3 kg; gwo -zèl kous pèfòmans: 7.7–9.5 kg |
| Dimansyon | Lajè: 110-178 cm (43.3-70 nan); wotè: 15-30 cm; span parantèz: 84 cm (33 pous, C5) |
| Ajistebilite | Manyèl: 0 degre -35 degre ang, vètikal/orizontal pwezante, Wickers ka ranplase (1/4", 1/2", 3/4", 1") Aktif (C8): Vitès -deteksyon oto- deplwaye (80-90 km / h), frenaj enklinezon (34 degre), mòd senkronizasyon |
| Sòti Downforce | 80–112.5 kg (176–248 liv) lari; 424-933 liv (192-423 kg) zèl kous |
| Trennen Rediksyon | 8-12% rediksyon Cd; 9 HP rediksyon trennen (variante-wo pèfòmans) |
| Kalite aliye | Kòf-monte (boulon-sou, pa gen egzèsis) / Chasi-monte (fè egzèsis, ras-klas) |
| Fini | Fib kabòn briyan, nwa ma, flash kabòn, penti OEM -matche |
| Durability | UV-ki estab rad klè, rezistan tanperati (-40 degre a 80 degre), prèv espre sèl (GB/T 10125) |
| Sètifikasyon | SCCA CAM-S, Optima Ultimate Street Car legal |
| Enstalasyon | 1-3 èdtan (pwofesyonèl rekòmande); gen ladann parantèz, pyès ki nan konpitè, enstriksyon yo |
Avantaj nankorvèt beke dèyè
Swiv-Efikas Aerodynamic ki pwouve
Maksimize Downforce: fòm korvèt-espesifik (aérosol 3D pou C7 GTC-500, ducktail pou C8) jenere80-933 lbs nan fòsnan 140+ MPH, ogmante grip kawotchou dèyè ak presizyon nan viraj pa 30-56% kont stock. Ang reglabl (0 degre -35 degre) ak bann Wicker ka ranplase (1/4"-1") pèmèt ou ajiste aero pou tren oswa otowout.
Minimize Trennen: Des CFD-optimize yo koupe koyefisyan trennen (Cd) pa 8–12% nan mòd ki ba-ang/retrè, prezève vitès siperyè ak efikasite gaz. Zèl segondè-pèfòmans (egzanp, WingLogic MSHD) diminye trennen pa 9 HP sou dwat.
Siperyè Estabilite & Sekirite
Gwo -Kontwòl Vitès: Kontre levage dèyè a 120+ MPH, elimine "flote" nan van travèse oswa gwo -manèv vitès- kritik pou kapasite Corvette a 200+ MPH.
Asistans frenaj: Angle totalman moute anba frenaj difisil yo aji kòm yon fren lè, amelyore estabilite dèyè ak diminye distans kanpe.
Track durability: Chasi-montre parantèz (kont kòf-sèlman) kenbe tèt ak fòs ekstrèm g-nan viraj; legal pou SCCA, Optima Ultimate Street Car, ak seri kous pwofesyonèl.
Precision Fit & Corvette-Konsepsyon eksklizif
Modèl-Konpatibilite Espesifik: Enjenieri pou C5 (1997–2004), C6 (2005–2013), C7 (2014–2018), C8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1-pa gen okenn modifikasyon inivèsèl ki nesesè.
Materyèl Premium:
Fib Kabòn: 3K/2x2 twill pre-preg, otoklav-geri (gwo fòs, 30-50% pi lejè pase asye).
Aliminyòm: 6061-T6 avyon-parantèz billet (CNC-machine, rad poud nwa).
ABS: Dirab, OEM-style pou bidjè-zanmitay ki ba-pwofil opsyon.
Plis pwodwi
Si w enterese nan sa akorvèt beke dèyèoswa lòt pwodwi ki gen rapò, ou ka kontakte nou nenpòt ki lè, nou menm tou nou gen lòt pwodwi nan endistri a pwodwi filtè. Ou ka klike anba a aprann plis sou li.
Baj popilè: corvette aryè beke, Lachin corvette aryè beke manifaktirè yo, ke founisè, faktori
Ou ka renmen tou
Voye rechèch